서해위성발사소: 대규모 활동 진행 중

2022년 3월 김정은 북한 국무위원장의 서해위성발사소 방문은 기지의 능력을 업그레이드하고 확장하기 위한 분명한 명령을 제시했다. 이 변환이 시작되는 데 몇 달이 걸렸지만 9월 초에는 큰 변화가 진행 중이었습니다. 10월 23일과 24일의 상업용 위성 이미지는 부지 전체, 특히 발사대 및 VIP 주거 지역과 같은 주요 지역에서 중요한 활동이 일어나고 있음을 나타냅니다. 추가로, 새로운 도로망은 북한 주민들이 단지에서 노동자들의 주거 지역, 그리고 결국에는 바다까지 더 직접적인 접근을 제공할 수 있습니다.

발사대

늦여름부터 서해발사대에 뜻깊은 일이 있었다.

7월부터 갠트리 타워 수정 작업이 시작된 것으로 보입니다. 또한 조립된 로켓을 갠트리 타워로 이동하는 데 사용되는 이동 이동 대피소를 로켓 처리/준비 건물에서 멀리 이동하여 지하 레일 수용 구역에 대한 액세스 개구부를 노출했습니다.[1]

발사대 남쪽과 남서쪽에 위치한 연료 및 산화제 벙커의 용량을 확장하는 작업이 계속됩니다. , 7월부터 패드의 남쪽에서 깔끔하게 배열된 자재 더미가 관찰되었습니다. 일부는 원통형(큰 5개와 작은 4개)으로 보이며 보수 작업이 시작될 때 벙커에서 제거된 연료 및 산화제 캐니스터일 수 있습니다.

또한 발사대 북서쪽 끝에서 현재 2개 건물의 기초 공사가 진행 중입니다. 목적을 제시하기에는 아직 이르지만 각각은 일련의 내부 방으로 세분화됩니다. 이 건물의 바로 동쪽에는 간선도로와 발사대의 지하 수용 구역을 연결하는 도로와 다리가 건설 중입니다. 이를 통해 로켓 구성 요소를 도로와 철도를 통해 시설로 이동할 수 있습니다.

발사대 남서쪽 언덕 꼭대기에는 2개의 물탱크가 설치되었을 가능성이 있습니다. 이것은 화재 진압을 위한 것일 가능성이 있으며 배관이 뚫린 흔적이 아직 관찰되지는 않았지만 완료되면 중력 공급을 사용할 것입니다.

그림 1. 발사대에서 진행 중인 공사.

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그림 2. 발사대 건설 클로즈업.

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VIP 하우징

9월 초부터 VIP 주거 공간에 극적인 변화가 생겼습니다. 여기에는 오래된 발사 통제 건물을 완전히 부수고 진입로를 따라 서쪽으로 훨씬 더 큰 건물의 기초를 놓는 작업이 포함됩니다. 새 건물의 양쪽에 추가 등급이 표시되어 추가 건물 건설이 예정되어 있을 수 있음을 나타냅니다.

그림 3. 이전의 통제 센터는 허물어지고 새 건물을 위한 기초가 놓였습니다.

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수직 엔진 테스트 스탠드(VETS)

수직 엔진 테스트 스탠드(VETS)는 현재까지 거의 변경되지 않았습니다. 스탠드 앞치마에서 지원 밴의 출발은 9 월 초에 기록되었으며 접이식 대피소는 9 월 1 일 스탠드 옆에 반환되었지만 9 월 26 일과 28 일 사이에 테스트 스탠드에서 철수되었습니다. 스탠드가 현재 작동 중이거나 어떤 종류의 수정이 예상되는지.

중요한 것은 새로운 진입로가 이제 패드의 남동쪽으로 연결된다는 것입니다. 이전에는 패드가 북쪽에서만 액세스할 수 있었습니다. 새로운 경사 도로는 동쪽에서 진입하여 단지의 기존 경계 외부에서 구불구불한 길을 따릅니다. 이는 서해단지로 진입하는 새로운 진입로가 계획되어 있음을 강력히 시사한다.

도로를 따라 더 동쪽으로 두 개의 건물이 건설 중입니다. 그들은 2017년 말에 건설된 파란 지붕이 특징인 농장 협동 조합 건물에 인접해 있으며, 비슷한 시기에 단지 내 농업 활동을 지원하기 위해 비슷한 건물이 건설되었습니다.

그림 4. VETS로 가는 새로운 진입로.

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도로 공사

아마도 가장 극적인 변화는 단지를 동해안과 연결하는 변화일 것입니다. VETS에서 끝나는 도로 공사 외에도 VIP 주택 지역의 동쪽 끝과 대규모 근로자 주택 지역이 위치한 동쪽 해안 마을을 연결하는 도로 터널에서 중요한 공사가 진행 중입니다. 10월 25일의 이미지는 이 터널 프로젝트의 규모와 우선 순위를 강조하면서 각 입구에서 일하는 수백 명의 직원을 보여줍니다.

서해는 북쪽으로 진입로가 하나뿐인 가파른 산들로 둘러싸인 계곡에 전략적으로 위치해 있습니다. 이 터널은 올 봄부터 근로자를 수용하고 지원 기능을 제공하기 위해 크게 확장된 해안 마을에서 단지로의 보다 직접적인 경로를 열 것입니다.

그림 5. 단지에서 해안 마을까지 터널에서 작업이 계속되고 있습니다.

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그림 6. 서쪽과 동쪽 터널 입구의 클로즈업.

터널 외에도 해안선과 더 오래되고 훨씬 더 좁은 도로와 평행하게 마을에서 남쪽으로 이어지는 새로운 도로가 건설되고 있습니다. 새로운 도로는 터널과 새로운 VETS 진입로에 연결되고 단지의 남동쪽에 위치한 작은 마을에서 끝납니다. 그 마을은 최근에 근로자의 주택과 기타 지원 건물로 확장되었습니다.

또한 최남단에는 흙과 암벽 경사로가 건설되어 바다로 확장되고 있습니다. 경사로로 남을지 아니면 결국 부두나 부두로 전환할지 여부는 불분명합니다. 그러나 위치는 북쪽의 더 큰 해안 도시보다 조수의 영향을 덜 받아 현장 관련 장비 및 자재의 미래 해상 운송 지점 역할을 하는 데 도움이 됩니다. 서해는 철도로 운행되지만 평양에 더 가까운 공장으로부터의 이동은 상당합니다. 따라서 해상 운송이 더 바람직할 수 있습니다.

그림 7. 해안선을 따른 도로 공사.

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그림 8. 바다로 확장되는 새로운 경사로; 가능한 미래 부두.

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